O macara tip de pod este de obicei realizata dintr-un pod (cunoscut si ca o masina mare). Mecanism de ridicare, cărucior, mecanism de transfer al căruciorului, cameră de comandă, dispozitiv de conducere auto (linia de alunecare auxiliară), dispozitiv de alimentare cu macaraua (linia principală) și alte componente.

Pod

Podul este componenta de bază a macaralei de pod, care este alcătuită din fasciculul principal, fasciculul de sfârșit, platforma de mers pe jos și așa mai departe. Fasciculul principal se află pe întreaga suprafață, incluzând casete, cadre, pânze, țevi și alte forme structurale. Cele două capete ale fasciculului principal sunt conectate cu fasciculul de capăt și există o platformă de mers pe partea exterioară a celor două fascicule principale, iar balustrada de siguranță este prevăzută. Pe partea laterală a cabinei există un mecanism mare de deplasare a mașinii pe partea laterală a șoferului, iar pe cealaltă parte este echipat cu un dispozitiv care alimentează echipamentul electric al mașinii, adică dispozitivul auxiliar linia de alunecare.

Mecanism de deplasare a camioanelor

Mecanismul de deplasare al unei mașini mari este compus dintr-un vehicul mare, un motor, un arbore transmisie, un reductor, o roată și o frână. Modurile de conducere includ două tipuri: conducerea centralizată și conducerea separată.

Mecanism de deplasare a căruciorului

Mașina este așezată pe șina de ghidare a podului și se poate deplasa de-a lungul direcției de lățime a atelierului. Căruciorul este sudat în principal de placa de oțel, care este alcătuită din cadrul mic și mecanismul de deplasare și mecanismul de ridicare a mașinii.

Mecanism de ridicare

Mecanismul de ridicare constă dintr-un motor de ridicare, un reductor, o bobină, o frână și așa mai departe. Motorul de ridicare este conectat prin cuplaj, roata de frână și reductor. Arborele de ieșire al reductorului este conectat cu tamburul cablului de sârmă de înfășurare. Celălalt capăt al cablului este prevăzut cu un cârlig. Când tamburul este rotit, cârligul se ridică sau cade împreună cu înfășurarea sau eliberarea cablului de sârmă de pe tambur. Pentru macaraua cu greutatea de 15t și mai sus, există două seturi de mecanisme de ridicare, cârligul principal și cârligul viciu.

Camera de control

Sala de comandă este ridicarea macaralei, cunoscută și sub denumirea de cabină. Sala de comandă are un dispozitiv de control al mecanismului de mișcare, dispozitiv de ridicare a mecanismului de ridicare și dispozitiv de protecție a macaralei.